新生态·向未来 2025中国汽车供应链大会在芜湖盛大召开，共筑供应链新格局

2025年6月，以“新生态·向未来”为主题的2025中国汽车供应链大会在安徽芜湖隆重召开。本次大会由中国汽车工业协会主办，汇聚了来自政府主管部门、行业协会、整车企业、零部件供应商、科技公司及投融资机构的千余名代表，围绕汽车供应链的转型升级、韧性安全与协同创新展开深入研讨，共同描绘未来供应链发展新蓝图。

一、开幕盛况：聚焦供应链战略新定位

大会开幕式上，中国汽车工业协会负责人指出，当前全球汽车产业正经历电动化、智能化、网联化、共享化的深刻变革，供应链已从传统的线性配套关系，演变为网状共生、跨界融合的复杂生态系统。面对地缘政治波动、技术迭代加速与成本竞争加剧的多重挑战，构建安全可控、绿色低碳、高效协同的汽车供应链，成为全行业必须回答的时代课题。芜湖作为长三角重要的汽车产业基地，拥有奇瑞等自主品牌龙头及数百家配套企业，为大会提供了鲜活的产业实践场景。

二、主论坛声音：新生态下的供应链之变

在主论坛环节，多位整车企业供应链负责人分享了各自的思考与实践。与会嘉宾普遍认为，2025年的汽车供应链正呈现三大趋势：

一是“整零关系”重塑。整车企业与零部件供应商正从单纯的买卖关系，转向联合研发、技术共建、数据互通的价值共同体。多家车企提出推行“链主+生态伙伴”模式，通过开放平台、 early involvement（早期介入）让供应商深度参与产品定义。

二是“数字韧性”成为核心能力。面对芯片短缺、原材料价格波动等不确定性，领先企业正借助数字孪生、AI预测、多级库存协同等手段提升供应链透明度与响应速度。会上展示的供应链控制塔、风险预警系统等方案引发广泛关注。

三是“绿色供应链”加速落地。从电池材料回收、绿电应用到碳足迹核算，整车与零部件企业均将减碳目标嵌入采购准入与供应商考核体系。会场设置的绿色供应链专区，集中展示了低碳铝材、可回收复合材料及循环包装等成果。

三、专题论坛：热点赛道深度碰撞

大会同步设置了五场专题论坛，分别围绕“动力电池与材料供应链”“智能网联与芯片供应链”“传统零部件转型与出海”“供应链金融与数字化服务”“后市场与再制造供应链”等议题展开。

在动力电池论坛上，与会专家就锂、镍等关键资源保供稳价、电池回收网络建设进行了交流；芯片论坛聚焦国产车规级芯片上车验证与产能韧性，呼吁建立整车—芯片—Tier1的联合验证机制；出海论坛则探讨了中国零部件企业如何在东南亚、欧洲、北美等区域优化布局，从“产品出口”走向“海外属地化供应链”。

四、芜湖声音：打造供应链协同创新高地

作为东道主，芜湖市相关领导介绍了当地汽车供应链发展情况。依托奇瑞汽车的龙头带动，芜湖已集聚发动机、变速箱、电机电控、动力电池、智能座舱、轻量化材料等领域上千家配套企业，形成较为完整的整车—零部件—后市场链条。下一步，芜湖将聚焦“新生态”建设，强化供应链数字平台、检测认证中心、物流分拨基地等功能性设施，推动供应链企业与整车厂同步研发、同步扩产、同步降本。

大会期间，还举行了多项合作签约与成果发布，包括中国汽车供应链韧性评价指标体系启动、汽车供应链数字化服务平台上线，以及一批整零合作项目集中签约。

五、成果与展望：向未來驶出的供应链“新列车”

在闭幕式上，大会发布了《2025中国汽车供应链发展年度报告》（摘要），提出构建“更安全、更绿色、更智能、更开放”的中国汽车供应链体系目标。报告建议：一是建立关键原材料与核心部件的多元化保供机制；二是加快供应链数字化标准与平台互联互通；三是推动形成整车—零部件—终端用户的全生命周期减碳链条；三是深化国际交流合作，积极融入全球供应链网络。

本次大会的召开，既是对过去一年产业协同成果的集中展示，也是面向“十五五”供应链高质量发展的动员令。与会代表普遍表示，将以“新生态·向未来”为指引，合力推动中国汽车供应链从规模扩张迈向质量跃升，为全球汽车产业变革贡献更多中国方案。